GⅢ Signature Driver

为使GⅢ史上最高的反发性能引以为傲的高反发球头再进化,
将冠部改为层流翼型的气球冠部
并且刻意将卷曲的位置往根部集中的背脊速度杆身使球头速度提升,
并于球头整体配置环形动力沟,扩大反发范围。
此外,集结了「DAIWA」的碳纤技术的GⅢ史上最轻量杆身,使球杆易挥。
总结提升球头速度技术、高反发技术与轻量化技术的高发球头与杆身,
实现了GⅢ史上最大的飞行距离提升性能。

减少空气阻力,
实现球头速度提升。
DRIVER采用创新的球头形状。

冠部采用如气球般膨胀的形状,减少乱流领域抑制击球时的的空气阻力,进而提升球头速度。
使球的初速提升,实现前所未有的GIII最大飞行距离。

使极限设计高反发提升更高一层的进化。
实现更高的反发性能与扩大高反发的范围。

GⅢ.独家的高反发素材
"GⅢ新钛金属杆面"所带来的反发系数0.875
使用比一般的6-4钛金属多约1.6倍的反发性能的素材

于杆面全面实施杆面雷射铣床加工,
可以不受打点偏移或雨天等水滴的影响,
抑制后旋量的偏移。
高反发技术发挥远飞即使球稳定的的效果。

将背脊集中于根部方向,采用可控致弯曲、挠性的杆身设计。
控制杆身的弯曲,
使杆身朝飞球方向回弹的动力
最大化实现可让球头速度提升的杆身。

何谓背脊?
在碳纤杆身制造的工程中,将碳纤片重叠贴合于芯棒工序时,
卷曲的起点与终点重叠部分。重叠的部分会比其他部分还要硬。

※在高尔夫的规则中,无论对杆身纵轴如何旋转它,
而这类方式之弯折皆有相同之挠曲度。
而背脊速度杆身则不适用于此规则。

实现GⅢ史上最轻量38g杆身,
使球杆整体轻量化,提升易挥度与球头速度。
※此重量为与前作MEN的硬度R重量相比数值。

杆底由技术纯熟的职人仔细研磨的水晶镜面加工,提升耐磨耗性的金色离子镀处理,使用上不容易损伤,能长久维持奢华辉煌。

GⅢ也讲究杆身外观。 为了能有质感的高级感,不惜投入长年培养的涂装技术,由熟练的职人经过十几道手工作业程序逐支加工完成。

Spec

SHAFT Man:SVF EX V FM-421D
SHAFT Lady:SVF EX V FL-421D
GRIP GⅢ Signature Super Light IV (28g)

GⅢ Signature Driver

球头材质
/ 杆面:GⅢ新钛金属
/ 本体:6-4钛金属精密铸造

加工 / 镜面加工+金色IP

握把 / GⅢSignature Super Light IV (28g)

附球头套

made in Japan

因此球杆为高反发球杆,故不适用SLE规则。
杆身不适用规则。
请于私人比赛尽情享受此球杆所带来的乐趣。