双重反弹杆头(高反弹系数+高反弹能力增加)结合「GⅢ的碳素技术」所衍生出来的超高速杆身,速度上升、飞行距离更远。
GⅢ NEO TITANIUM(钛)杆面和三重力量沟槽所产生的高反弹系数×高反弹区域扩大。
与一舨的钛合金面相比﹑因为采用了拥有1.6倍的反弹力素材﹑
反弹系数为0.875
※实现GⅢ有史以来最高的数值。面部变形时的复元力使球的速度提升。
※根据本公司的测定方法的数据
HR-719杆头上部、趾部及跟部三个位置上加载了三重力量沟槽(Triple Power Trench),杆面的变形复原使高反弹能力增加。这款双重反弹球杆的弹簧效应以及回弹性能的提升,令球速以及击球距离都得以大幅度增加。
HR-719杆面“甜蜜点”扩大设计,即使没能击中杆面中心点,也可获得很好的反弹性能,从而使球飞的更直更远。
HR-719在整个杆面采用了Laser Milling(激光镭射)工艺,使击球瞬间不受雨天水滴对杆面的影响,从而减少不规则 的旋转量,球的飞行弹道更加稳定;此外与双重反弹设计相结合,令您在任何环境下都能够打出更远的距离。
3D CROSS材料搭载,方向性能无敌!
HR-719杆身采用DAIWA最新碳素技术 「3D CROSS」,拥有独一无二的强韧性,多轴碳素组成的蜂窝型构造具有极强的杆身复原力,从而挥杆具有优秀的定向直线轨迹。
因杆身级别不同,「 3D CROSS」的覆盖范围不同,从而会令直线轨迹性能上有高低的差别,5S杆身的直线轨迹级别为最高。
SVF碳素材料的采用,在减少树脂用量的同时保持更高的粘合度,令杆身能够集轻量化和力量于一身,从而实现杆头速度与飞行距离的大幅提高。
Made in Japan.
杆面倾角 (°) | 9 | 10 | ||
---|---|---|---|---|
标准着地角 (°) | 60 | 60 | ||
杆面角度(°) | +1.0 | +1.5 | ||
杆头体积 (cm3) | 460 | 460 | ||
软硬度 | R | S | R | S |
长度(inch) | 45.5 | 45.5 | ||
总重量(g) | 295 | 298 | 295 | 298 |
挥杆重量 | D0 | D1 | D0 | D1 |
软硬度 | R | S |
---|---|---|
重量 (g) | 50 | 52 |
扭力 (°) | 4.5 | 4.0 |
转折点 | 中高 | 中高 |
杆头挥杆速度 | 35-42 | 40-45 |
Made in Japan.
杆面倾角 (°) | 9 | 10 | ||
---|---|---|---|---|
标准着地角 (°) | 60 | 60 | ||
杆面角度(°) | +1.0 | +1.5 | ||
杆头体积 (cm3) | 460 | 460 | ||
硬度 | R | S | R | S |
长度(inch) | 45.5 | 45.5 | ||
总重量 (g) | 295 | 298 | 295 | 298 |
标准挥杆重量 | D0 | D1 | D0 | D1 |
软硬度 | R | S |
---|---|---|
重量 (g) | 50 | 52 |
扭力 (°) | 4.6 | 4.1 |
转折点 | 中高 | 中高 |
杆头挥杆速度 | 35-42 | 40-45 |
Made in Japan.
杆面倾角 (°) | 9 | 10 | ||
---|---|---|---|---|
标准着地角 (°) | 60 | 60 | ||
杆面角度(°) | +1.0 | +1.5 | ||
杆头体积 (cm3) | 460 | 460 | ||
硬度 | R | S | R | S |
长度(inch) | 45.5 | 45.5 | ||
总重量 (g) | 295 | 298 | 295 | 298 |
标准挥杆重量 | D0 | D1 | D0 | D1 |
软硬度 | R | S |
---|---|---|
重量 (g) | 50 | 52 |
扭力 (°) | 4.7 | 4.2 |
转折点 | 中高 | 中高 |
杆头挥杆速度 | 35-42 | 40-45 |